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東京海洋(海洋科)獣医/農水産系


偏差値58( 4つ星評価 )
得点率概算69.6%
626.4点/900点満点
偏差値順位全国 529位/2324校( 学部単位 )
関東地方 227位/785校( 学部単位 )
東京都 164位/417校( 学部単位 )
国公立/私立国公立
男女共学
※記載の値はサイト独自に算出したデータであり、
ひとつの目安として参考程度にとどめてください。
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【東京海洋大学】
概観 海洋の研究・教育に特化した大学である。2003年(平成15年)10月に共に120年以上の歴史を持つ東京商船大学と東京水産大学が統合し開学、2004年4月から学部生の受け入れを開始した。工学部では乗船実習が義務であり、旧東京商船大学は長年日本商船隊を支えた船乗りを輩出し、水産立国の礎を築いた旧東京水産大学とともに、現在でも海に関連する科学・工学的な専門分野における教育と研究で、その良き先達となることを目指している。 大学の法人本部が設置された品川キャンパスには、海洋科学部が置かれ海洋環境、生物資源、食品生産、海洋政策文化に関する教育と研究が、また越中島キャンパスには海洋工学部が置かれ、船舶職員の養成とロジスティクスの分野の教育と研究を行っている。

■ 教育および研究
学部は建学以来の伝統に基づき、実学を基本とし、専門科目の講義以外にも練習船を用いた実習や、数か所ある学外の施設を用いた遠泳実習や実験を課している。遠泳実習は男女共に学校指定の競泳用水着の購入が必須である。大学院では海洋の科学技術に関する高度専門技術者の養成を目標としている。なお、講義内容は船舶水圏関連が9割を占める。
沿革 (沿革節の主要な出典は公式サイト)

■ 略歴
海洋工学部(東京商船大学)の前身である私立三菱商船学校は1875年(明治8年)11月設立、1925年東京高等商船学校に改組。海洋科学部(東京水産大学)の前身である大日本水産会水産伝習所は1888年(明治21年)に設立。両学部とも120年以上の歴史を持つ。当初商船学校は永代橋袂の霊岸島(現在の中央区新川)に繋がれた成妙丸を校舎とし、水産伝習所は越中島に校舎があったが、後に商船学校も越中島に移設された。 東京高等商船学校は明治・大正・昭和を通して難関校として有名で、俗に「陸士・海兵・高等商船」と受験生から呼ばれ、陸軍士官学校・海軍兵学校と並び称されるほど、全国から秀才が集まった。当時の様子は、六代目練習船大成丸の世界周航を綴った米窪満亮著の「海のロマンス」に詳しい。 水産講習所も、当時(戦前)は授業料がなかった。元内閣総理大臣・鈴木善幸は、宮古水産学校(岩手県)を卒業したが、学校の弁論大会で当時は社会主義に通ずるものとされた漁業協同組合(漁協)論を述べたため、就職先がなくやむをえず進学した。 東京高等商船学校・水産講習所遠洋漁業科の学生は、在学中は海軍予備生徒、卒業すると海軍予備少尉の階級が与えられ、有事には軍務に服することが定められていた。 東京商船大時代の入学試験には、学力検査のほか体格検査(現身体検査)があった。1970年には、入学式直前の体格検査で受験生1人が糖尿病の疑いで不合格になったことに対して学生自治会が抵抗、同年5月7日と14日には大衆団交が、同年5月12日には学生による無期限ストライキが行われた。

■ 年表

◎ 東京商船大学

・ 1875年(明治8年) : 内務卿であった大久保利通が岩崎弥太郎に命じ、政府の助成と引き換えに郵便汽船三菱会社が私立三菱商船学校を東京に設立
・ 1882年(明治15年) : 三菱商船学校は官立となり、東京商船学校と改称
・ 1884年(明治17年) : 海軍予備員制度発足
・ 1884年(明治17年) : 第五代練習船月島丸が就役
・ 1897年(明治30年) : 灯台巡視船明治丸が海軍省より移管、以後係留練習船となる
・ 1900年(明治33年) : 月島丸が駿河湾にて台風により沈没、122名(うち学生79名)が死亡
・ 1904年(明治37年) : 第六代練習船大成丸が就役
・ 1923年(大正12年) : 関東大震災で被災
・ 1925年(大正14年) : 東京高等商船学校と改称(修業年限4年6月を5年6月に改めた)
・ 1932年(昭和7年) : 新校舎竣工
・ 1936年(昭和11年) : 大成丸が世界一周のため東京港を出港(12月)、翌々年1938年3月末に帰港。
・ 1945年(昭和20年) : 東京・神戸・清水の高等商船学校3校を統合して、高等商船学校を設立(修業年限5年6月を4年6月に改めた)
・ 1945年(昭和20年) : 船舶運航に関するより高度な専門教育機関として海務学院が設置される
・ 1945年(昭和20年) : 終戦に伴い海軍予備員制度廃止
・ 1945年(昭和20年) : 大成丸が神戸港内で触雷・沈没、41名が死亡
・ 1949年(昭和24年) : 商船大学が静岡県清水市(現在の静岡市清水区)に設置され、高等商船学校及び海務学院を包括することとなった。商船学部が置かれる。1950年3月31日までは運輸省所管とされる
・ 1950年(昭和25年) : 文部省所管となる
・ 1957年(昭和32年) : 東京へ移転、東京商船大学と改称(当時の略称は「商船大」もしくは「東船大」)
・ 1974年(昭和49年) : 商船専攻科を廃止し、大学院商船学研究科(修士課程)(航海学専攻、機関学専攻)を設置
・ 1978年(昭和53年) : 明治丸が重要文化財に指定される
・ 1980年(昭和55年) : 乗船実習科を設置
・ 1990年(平成2年) : 商船学部の全学科を改組し、商船システム工学課程、流通情報工学課程及び交通電子機械工学課程を設置
・ 1994年(平成6年) : 大学院商船学研究科の全専攻を改組し、商船システム工学専攻、流通情報工学専攻及び交通電子機械工学専攻を設置
・ 1997年(平成9年) : 大学院商船学研究科博士課程(交通システム工学専攻、海洋情報システム工学専攻)を設置
◎ 東京水産大学

・ 1888年(明治21年) : 大日本水産会水産伝習所が東京に設立
・ 1897年(明治30年) : 水産講習所の官制が発令され、農商務省は、水産講習所を開設
・ 1899年(明治32年) : 越中島校舎完成
・ 1923年(大正12年) : 関東大震災で被災
・ 1924年(大正13年) : 仮校舎で授業再開
・ 1933年(昭和8年) : 新校舎竣工
・ 1937年(昭和12年) : 遠洋漁業科入学者に海軍予備員制度が適用される
・ 1945年(昭和20年) : 終戦に伴い海軍予備員制度廃止
・ 1945年(昭和20年) : 進駐軍が越中島校舎を接収
・ 1947年(昭和22年) : 農林省令により、本所は第一水産講習所と改称し横須賀市久里浜へ移転、下関分所は第二水産講習所(現・国立研究開発法人水産研究・教育機構水産大学校)となる
・ 1949年(昭和24年) : 国立学校設置法により、第一水産講習所を包括して東京水産大学を設置、水産学部が置かれる。1950年3月31日までは農林省所管とされる。
・ 海洋電子機械工学科
 ・ 船舶機関などの大型プラントの運用・保守管理や、エネルギーシステム、海洋ロボット、電子制御機器、材料など研究開発・設計・製造の先端技術分野で活躍できる人材を育成を目指している。機関士を育成してきた経緯から学内では「エンジン」とも呼ばれる。教育分野には、動力システム工学、海洋機械工学、海洋サイバネティクスがあるとされている。
  ・ コース:制御システム工学コース、機関システム工学コース
・ 流通情報工学科
 ・ ロジスティクスの仕組みを、工学系(流通工学)、社会科学系(流通経営学)、情報系(数理情報)の3つのカリキュラムを融合させ学ぶ。東日本では唯一工学的視点からロジスティクスを教育、研究する学科。1978年(昭和53年)航海学科から分離した運送工学科が前身である。学内では「流通」とも呼ばれる。他の2学科とは異なり、船舶職員養成のカリキュラムは設定されていない。教育分野には、流通工学、数理情報、流通経営学があるとされているが、この課程と違い、卒業時に単位が修得できない場合は教員免許は取得できない。
◎ 大学院

・ 海洋科学技術研究科
 ・ 博士前期課程
  ・ 海洋生命科学専攻
   ・ 専攻分野:水圏生物科学、生物資源学、海洋生物工学
   ・ コース:広域履修コース、HACCP管理者コース、食品流通ロジスティクス実務家養成コース、国際海洋科学技術実践専門コース、海洋環境・エネルギー専門職育成国際コース
  ・ 食機能保全科学専攻
   ・ 専攻分野:食品保全機能学、食品品質設計学、サラダサイエンス(ケンコーマヨネーズ寄附講座)
   ・ コース:環境テクノロジー学、動力システム工学、海洋機械工学、海洋サイバネテックス、海洋探査・利用工学
   ・ コース:情報システム工学、海洋テクノロジー、衛星航法工学、流通システム工学、流通経営学、海上安全テクノロジー
   ・ コース:食品流通安全管理学
   ・ コース:応用生物科学、食品機能利用学、応用生物工学
   ・ コース:広域履修コース、食品サプライチェーン安全管理コース、国際海洋科学技術実践専門コース
  ・ 応用環境システム学専攻
   ・ 専攻分野:海洋環境学、環境保全システム学、海洋利用システム学、海上安全テクノロジー、ロジスティクス、海洋機械システム学、産業政策文化学、海洋探査・利用工学
   ・ コースに存在し、全国地区対抗大学ラグビーフットボール大会を目指している。2016年、2017年関東一区大会はそれぞれ決勝進出するも、ともに東京学芸大学に敗れた。普段は越中島キャンパスで練習している。
・ カッター部は品川水産、海洋工学部でそれぞれ全日本カッター連盟に加盟し、それぞれ第1回より参加している(ちなみに第一回は水産大が優勝、商船大が準優勝である)。近年では品川水産は第59回全日本カッター競技大会で準優勝・第54回東日本カッター競技大会で優勝、海洋工学部は第56回東日本カッター競技大会で準優勝、第57回東日本カッター競技大会で優勝を果たしている。また、海洋工学部には女子部も存在し、第61回全日本カッター競技大会で3位、第33回・34回横浜港カッターレースで優勝している。
・ サッカー部は統合後もそれぞれで東京都大学サッカー連盟に加盟していたが、2014年に統合した。 :: 現在は東京都4部に所属している。ちなみに水産大時代に3部に昇格したことがあるが1年で降格した。
大学関係者と組織 ■ 大学関係者組織
商船大系の「海洋会」と水産大系の「楽水会」がある。
◇ 海洋会 : 1897年(明治30年)に商船学校交友会として発足。神戸高等商船学校の設立を機に両校卒業生によって社団法人が立ち上げられ、以後東京商船大学、神戸商船大学、海技大学校本科の卒業生を会員とする組織として、現在に至る。会員数は約12,900名。
◇ 楽水会 : 水産伝習所第1回生によって結成され、1921年(大正10年)に社団法人化した。

■ 大学関係者一覧
施設 ■ キャンパス

◎ 品川キャンパス

・ 使用学部:海洋生命科学部、海洋資源環境学部
・ 使用研究科:海洋科学技術研究科
・ 使用付属施設:中部講堂・附属図書館・水圏科学フィールド教育研究センター・朋鷹寮(学生寮)など
・ 交通アクセス:品川駅・天王洲アイル駅から徒歩15分 埋立地のこの地は戦前は海軍経理学校の戦争末期の疎開キャンパスであったが、戦後米軍に接収された。越中島キャンパスが米軍に接収され久里浜に移転していた東京水産大学(水産講習所)は旧越中島キャンパスは狭いため別の代替地を東京に探していた。1954年東京水産大学は現在の品川キャンパスの一部を入手し1・2年は久里浜キャンパスを、3・4年は品川キャンパスを使用することになった。1957年にさらに米軍接収から解除された敷地を得て1・2年も東京に呼び戻すことになった。そのような歴史のため、昭和初期の建物が多く残る海洋工学部の越中島キャンパスとは雰囲気が異なり、校舎などは比較的新しいものが多い。 キャンパス内には講堂(中部講堂)、大学会館、附属図書館(蔵書数約18万冊)、「雲鷹丸」、鯨ギャラリー(鯨の骨格展示)などがある。また、併設されている水産資料館には、船舶の模型やホルマリン漬けの魚が展示してある。都心の大学では珍しくグラウンド・テニスコート・体育館・プールがあり、学部1年の体育実技は週1回キャンパス内で行われる。もっともプールは7月の「臨海実習」の前に1回、タイム測定が行われるだけで、あとは水泳部、潜水部、水産生物研究会らが使う。 なお、朋鷹寮・8号館・9号館は京急本線・北品川駅で降りて裏門から入る方が早く、こちらを利用する者もいる。
◎ 越中島キャンパス

・ 使用学部:海洋工学部
・ 使用研究科:海洋科学技術研究科
・ 使用付属施設:百周年記念資料館・海王寮(学生寮)など
・ 交通アクセス:越中島駅から徒歩1分、門前仲町駅、月島駅から徒歩10分 戦前は東京高等商船学校と水産講習所(1902年に港区芝より越中島の商船学校隣に移転)の敷地であったが、戦後米軍に接収されたため、東京高等商船学校は静岡市清水区にある現国立清水海上技術短期大学校や東海大学海洋学部の所在地に移転し、水産講習所は横須賀市久里浜の現久里浜駐屯地所在地に移転した。越中島キャンパスは連合軍の接収解除後に警察予備隊(保安庁)が引き続き使用し、1956年に東京商船大学に返還され、3・4年と本部が東京に復帰した。1960年に旧水産講習所部分も東京商船大学に所管換えとなり1・2年も東京に復帰した。 隅田川の河口沿いに位置し、約10万平方メートルの敷地には教室・教育研究室をはじめ、海事、船舶に関する資料、展示物を展示する百周年記念資料館、海の日の由来ともなった明治天皇の東北・北海道地方巡幸に利用された日本最古の鉄船明治丸(重要文化財)、船舶運航性能実験水槽、プラネタリウム(日本で2番目に古い)、艇庫、保健管理センター、ポンド(船着場)などがある。また、物流センター等での作業シミュレーションを行うシミュレーターや世界最大級の操船シミュレーターがあり、CGの影像による模擬乗船実習などに活用している。 さらには、1930年(昭和5年)に建てられた1号館(登録有形文化財)をはじめとする歴史的な古い特徴ある建物がいくつもあり、数多くのテレビドラマや映画のロケ地として使われ、2005年度は19回のロケが行われている。

■ 練習船

・ 海洋科学部所属
 ・ 海鷹丸 - 総トン数1,886t、全長93m、航海速力17.4ノット
 ・ 神鷹丸 - 総トン数649t、全長60m、航海速力13ノット
 ・ 青鷹丸 - 総トン数170t、全長35.5m、航海速力11.5ノット
 ・ ひよどり - 総トン数19t、全長16.55m、航海速力10.5ノット
・ 海洋工学部所属
 ・ 汐路丸 - 総トン数425t、全長49.9m、航海速力14.1ノット
 ・ やよい - 総トン数19t、全長17.8m、航海速力23ノット 海洋工学部の学部生・乗船実習科生の一ヶ月以上の乗船実習は国土交通省所管の独立行政法人航海訓練所の練習船で行われる。

■ 寮

・ 朋鷹寮(ほうようりょう) - 品川キャンパス
 ・ 部屋は個室である。通学時間・保護者の収入による選考が行われる。
・ 海王寮(かいおうりょう) - 越中島キャンパス
 ・ 部屋は入口が共通、内部を壁で区切った準個室(2人部屋)である。朋鷹寮と同様、通学時間・保護者の収入による選考が行われる。
 ・ かつては壁の無い4人相部屋で、各学年の学生が1人ずつ割り振られていた。また男子は通学可能な者でも全員入寮であった。 建前としては両学部生とも両方の寮に入寮希望を出し(第1志望は朋鷹寮・第2希望は海王寮として出すのも可能である)、海王寮から品川キャンパスに通うことも可能である。実際には東京駅で京葉線から京浜東北線への乗換に20分かかり、かなり大変である(京葉地下丸の内口または京葉地下八重洲口から東京国際フォーラムを通り、有楽町駅京橋口に抜けるルートもある。定期券でなくても利用可能)。朋鷹寮は入寮希望者が多い(「家賃」に当たる「寄宿料」が4,700円のため、水光熱費は別途必要)が、海洋工学部の学生も少数ではあるが入寮している(これに対し、海王寮は「寄宿料」が700円だが、相部屋以外の入寮が認められていない)。ちなみに商船大時代の寮歌「嗚呼月明は淡くして」と応援歌「錨を上げてーアメリカ海軍軍歌の替え歌」(相撲の対抗戦等で使用)は他大学生が口ずさむほど大正時代は有名であった。海王寮は今も寮歌指導・カッター訓練等伝統を受け継いでいる(応援歌などはいつしか忘れられ、なくなっている)。一方「朋鷹寮」は個室化による「アパート化」を防ぎ、自治寮の伝統を守るべく腐心している。2009年より「海王寮」改修(2人部屋)に伴い、暫定運用になっている。現・寮生も部屋の移動が行われている。本部によると「『朋鷹寮』選考で海洋工学部生を差別しない」とのこと。どちらの寮も、食事(寮食)がない。学期中の平日昼間は生協食堂を利用できるが、それ以外は外食・中食・自炊となる。特に「品川」は東口再開発で手頃な店が少なく、北品川商店街もシャッター通りになっている。場合によってはイオン品川シーサイドショッピングセンターまで行く必要がある。
対外関係 ■ 他大学との協定

・ 大学院は、東京農工大学大学院と単位互換制度を実施している。
・ 大学では、教育研究に関する協力協定を早稲田大学創造理工学部と結んでいる。
・ 2007年11月15日 江東区 - 芝浦工業大学との包括連携協力協定を結ぶ。
・ 放送大学学園と単位互換協定を結んでおり、放送大学で取得した単位を卒業に要する単位として認定することができる。

■ 関連大学

・ 水産大学校 - 本大学のかつての分校。
文化財 ◇重要文化財
・明治丸
◇登録有形文化財
・東京商船大学1号館
・東京商船大学2号館
・東京商船大学旧天体観測所(第一観測所)
・東京商船大学旧天体観測所(第二観測所)
・東京商船大学事務局管理棟
・雲鷹丸
企業からの評価 ■ 人事担当者からの評価
2020年日本経済新聞社と日経HRが実施した、「企業の人事担当者からみたイメージ調査」(全上場企業と一部有力未上場企業4,814社の人事担当者を対象に、2018年4月から2020年3月までの間に採用した学生から見た大学のイメージなどを聞いた調査)において、同大学は、「全国総合」で781大学中第13位)で、同大学は、2006年時点で存在する744大学中第13位にランキングされた。

「東京海洋大学」『フリー百科事典 ウィキペディア日本語版』(https://ja.wikipedia.org/)。2022年12月9日8時(日本時間)現在での最新版を取得。

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